五月天可能被起诉媒体蔡英文推的法案到底什么鬼

(原标题:【解局】五月天可能被起诉?蔡英文推的法案到底什么鬼)

这几天,忙于选举的台湾岛内正热闹。 12月29日举行的2020年台湾地区领导人选举候选人电视辩论会上,中国国民党籍候选人韩国瑜首先开炮。他表示,民进党当局正在人民脖子上“绑炸弹”,遥控器、引爆器在民进党手上。

贴文:快讯:意大利正在封锁米兰、威尼斯及其北部大部分区域,冒着经济风险来试图遏制欧洲新冠肺炎疫情。

2020年台湾地区领导人选举候选人电视辩论会

熟悉《纽约时报》一贯套路的网友迅速在该推文下留言:

贴文:中国封城等于“自由的代价”

在现代汽车Sensuous Sportiness全球最新设计语言的加持下,该车以“都市魅影”之姿,充分迎合了年轻人的诉求,运动感、时尚感十足。“鲨鱼”造型前脸、低趴轿跑造型、大跨度的溜背,饱满的侧身极具视觉冲击力,车身哑光喷涂技术进一步提升了高级感。

辩论会结束后,韩国瑜接受媒体访问时说:“反渗透法”一旦通过,包括五月天、卖面包的吴宝春都可能被起诉。

此外,购车用户还可免费获得充电桩、新车免费消毒以及免费基础流量等服务,北京现代以实实在在的购车举措,贯穿购车、用车、养车的全过程,让消费者能够轻松享受纯电绿色新生活。

可另一方面,眼尖的岛内舆论也看到,蔡英文上台以来,不断制造政治对立,却不在改善经济民生上下功夫,导致台湾经济低迷、民生惨淡。 2019年以来,蔡英文连续发布消息称台商回台投资金额急速攀升。实际却是谎报军情。

还有一些网友跟《纽约时报》摆事实讲道理,捍卫中国的抗疫立场:

前后仅隔20分钟,两条贴文谈论着控制疫情的类似措施,但观点和态度却天壤之别,《纽约时报》对待中国及西方的双重标准显而易见。

并附上四字评语——“其心可诛”!

所附文章标题:中国或许正在战胜新冠病毒,但付出了沉痛的代价

攻击大陆插手台湾选举,污名化大陆“一国两制”的善意,把自己包装成所谓“台湾的守护者”,消灭主张两岸交流、促进两岸统一的力量。

这项“恶法”将让台湾变成“一言堂”,“倒退到戒严时代”,完全违背“民主、进步”的宗旨价值……即使顶着这样的恶名,民进党也要一意孤行,到底在打什么算盘? 还是老司机看得最明白。

对那些渴望到大陆发展的青年坚决打压、对部分到福建任社区助理的台湾青年处以罚款,近期更是突击查处了多家办理大陆团组入岛参访的旅行社。 前段时间,民进党当局力推所谓“国安五法”和“中共代理人法”,再加上如今强推的“反渗透法”,给两岸之间砌上高墙,试图釜底抽薪式地阻断两岸交流。

市场驱动和价值选择之下,真正优秀的、能满足用户多方位需求的新能源产品,才能脱颖而出,进入消费者的意向清单。一直以来,低价格、长续航是用户选择纯电新能源产品时最为关注的核心因素,而面对越来越多涌现的新能源产品和不断成熟的市场,用户在力求摆脱纯电产品续航焦虑的同时,也更希望能够获得不打折扣的纯电出行体验,如全球化的可靠品质,以及不逊于燃油车的外观设计和智能科技水准,具有这些真正硬实力的纯电产品,才能在未来被越来越多的消费者认可和选择。

且看蔡英文。她在选举造势时宣称,月底一定完成“反渗透法”立法,这是“国安的最后一块拼图”。 国民党“立法院”党团总召集人曾铭宗质疑,当初,所谓“国安五法”完成修法时,蔡英文就曾说过“已经完成国安最后一块拼图”,现在选举到了又要拼图,“她口袋里究竟还有多少块拼图?” 究竟几块拼图,不是重点,如何利用“国安”操作“仇中”,才是要害。蔡英文的小算盘不但被蓝营看破,深绿人士同样不爽。

一些网友义愤填膺地直指《纽约时报》大玩“双标”:

好吧,20分钟足以改变主意。

所附文章标题:中国或许正在战胜新冠病毒,但付出了沉痛的代价

台湾地区前领导人马英九一言戳中真相,那就是制造恐惧骗选票。

台湾的出口已经连续13个月负增长。 再怎么忽悠,岛内民众的眼睛也是雪亮的。不久前网络票选出的台湾“2019年度汉字”,得票前三名的分别是混乱的“乱”、谎言的“谎”和担忧的“忧”。这充分反映出民众对台当局的不满与失望。 转移矛盾焦点是岛内某些政客的惯用招式。韩国瑜说,民进党已失去民心才会急着修“法”。台湾铭传大学两岸研究中心主任杨开煌认为,一个政权天天在讲别人有威胁,自己要注意不要被人家“渗透”、不要被人家所欺骗,恰恰说明它的民生完全拿不出手。 正因为这样,有台媒忍不住发文哀叹,在台湾选举倒数时刻,“反渗透法”成了攻防焦点,引起在大陆台商、台生、台师等时常往返两岸群体的恐慌。

意大利封城等于“冒着经济风险控制疫情”

亲民党籍候选人宋楚瑜则在电视辩论中当场向蔡英文“自首”,称过去参加亚太经合会已“违法”,并反讽蔡英文是“教唆犯”。 他们说的这个“炸弹”这个“法”,叫“反渗透法”。 “两岸议题成攻防重点,蓝绿为‘反渗透法’激战。”英国路透社概括这场辩论会时如此说。

熟悉《纽约时报》一贯套路的网友迅速在该推文下留言:

依托现代汽车强大技术支持,以及对新能源市场的精准把握,北京现代菲斯塔纯电动将成为合资纯电A级轿车标杆,它将以更年轻化的定位、高品质及高性能的核心优势,成为目标市场消费者的不二之选。

贴文:为了抗击新冠病毒,中国对近6000万人实施了封锁,并对数亿人实行了严格的检疫和旅行限制。这些措施让人民付出了生活和个人自由的巨大代价。

一些网友义愤填膺地直指《纽约时报》大玩“双标”:

贴文:快讯:意大利正在封锁米兰、威尼斯及其北部大部分区域,冒着经济风险来试图遏制欧洲新冠肺炎疫情。

与此同时,大陆在做什么呢?通过关于修改台湾同胞投资保护法的决定,国台办例行新闻发布会邀多部门涉台事务官员说明26条惠台利民措施。 两相对照,对比那叫一个鲜明。

该网友的“神预言”很快便得到验证。仅仅在发布第一条推文20分钟后,《纽约时报》账号又发布第二条消息,夸赞意大利封城之举是“冒着经济风险保全欧洲”:

许多海外网友在该贴文下表达对中国的支持:

对于《纽约时报》“双标门”,新华社在其官方推特账号这样回应:

《纽约时报》的标准——双重标准

针对获得2020年北京新能源指标的准车主,只要参与北京现代线上活动,留资并通过验证即可直接获得200元京东卡;注册会员并到店赏车试驾,还可额外获得200元的京东卡,累计价值400元。此外,消费者还可享受3年免息政策,而对于置换用户来说,还可在此基础上获得5000元置换补贴。特别值得一提的是,为致敬抗击一线的“逆行者”,包括医务工作者、军人、警察等还可额外享受3000元保障基金。

韩国瑜:”反渗透法”一旦通过 “五月天”都可能被起诉 2020台湾地区领导人选举进入倒数,首场候选人电视辩论在今天(29日)下午举办。辩论会结束后,韩国瑜接受媒体访问时再提到民进党强推的“反渗透法”,他表示,“反渗透法”一旦通过,包括五月天、卖面包的吴宝春都可能被起诉。

今天菲斯塔纯电动的正式推出,就体现了北京现代对市场的把握以及前瞻的战略眼光,发布会直播现场,北京现代副总经理文成坤表示:“菲斯塔纯电动的推出,将助推北京现代的‘SMART+战略’加速落地,进一步夯实北京现代‘新能源产品布局最完善的合资企业’的战略地位。”

在智能安全领域,优于合资同级纯电轿车的16项ADAS智能驾驶辅助系统,为用户提供了全方位的安全性和便利性,其中LKA车道保持辅助,BCA盲区防撞辅助系统等九项功能为同级独有。此外,该车搭载10.25英寸超大屏幕以及智能空调系统,可为消费者提供极大便利与呵护。

贴文:为了抗击新冠病毒,中国对近6000万人实施了封锁,并对数亿人实行了严格的检疫和旅行限制。这些措施让人民付出了生活和个人自由的巨大代价。

更有外国网友一针见血指出《纽约时报》此类报道的本质,这些评论获得其他网友的点赞认同:

在消费者最为关注的动力与续航方面,菲斯塔纯电动搭载56.5kWh的宁德时代三元锂电池组,实现490km的NEDC综合工况续航里程。在低电量情况下,快充12分钟续航100公里的能力,极大缓解了消费者里程焦虑。其搭载大陆集团三合一电驱动系统,最大功率135kW、峰值扭矩310N·m。而12.7千瓦时/百公里的超低电耗,让用户驾驶随心所欲。

该网友的“神预言”很快便得到验证。仅仅在发布第一条推文20分钟后,《纽约时报》账号又发布第二条消息,夸赞意大利封城之举是“冒着经济风险保全欧洲”:

面对《纽约时报》如此刻意的偏颇报道,海外网友的眼睛是雪亮的。两条推特发布后,该账号留言区很快被网友们抨击的评论淹没:

前后仅隔20分钟,两条贴文谈论着控制疫情的类似措施,但观点和态度却天壤之别,《纽约时报》对待中国及西方的双重标准显而易见。

日前,美国媒体《纽约时报》在其社交媒体官方账号上发布了一则关于中国防控疫情措施的报道,阴阳怪气地指责武汉封城的做法“让人民付出了生活和个人自由的巨大代价”。

如此“恶法”让台湾“世界保生大帝庙宇联合总会”总会长王文宗痛心疾首。他说,两岸好不容易和平相处这么多年,台当局不该为意识形态给民众造成恐慌。台湾与大陆有着深厚的历史渊源,蔡英文勤于拜庙拜神,“哪尊不是源自大陆?” 这话没错,可是把民进党想象的太善良了。 今年以来,民进党当局不断在断绝两岸交流上“下功夫”,制造“两岸对立”情绪。

北京现代菲斯塔纯电动深度聚焦产品刚需,切实解决了纯电消费者的痛点,在造型设计、三电核心系统、安全智能等方面极具竞争力。

事情,是掌权的民进党挑起来的。 日前台湾地区领导人蔡英文下令,要求立法机构在12月31日之前,必须通过所谓的“反渗透法”。

实际上,自疫情在中国暴发初期,一些西方媒体就带着政治偏见看待中国抗疫的措施与努力,播发一些不怀好意的报道:

面对变化的市场形势,企业不仅要推出更贴合市场需求的新产品,市场政策也要贴合消费者的切实需求。随着产品正式推向市场,直播现场电台主持人Mike D也一同揭晓了菲斯塔纯电动“拥车无忧”购车政策。订车用户最高可享受订金翻20倍的购车礼遇,最高可享20,000元抵扣。此外,前5000名车主可获总计价值10,000元的车辆8年或12万公里免费保养(首任车主)及首年商业险政策,以上共计价值30,000元,这一礼遇力度,在合资纯电市场中实属罕见。

台“经济部次长”却坦言,实际回流资金是零。年内,台湾远东航空、宏达国际电子公司、华映集团等多家具有指标意义的大企业接连倒闭或裁员。

这个所谓法案来势汹汹。民进党党团此前提出修正动议,如果接受“渗透来源”指示、委托或资助,违法捐赠政治献金或从事竞选活动,最高处以5年以下有期徒刑,最高罚款从原来的500万元提高到1000万元新台币。 岛内舆论指出,根据该内容模糊的“法案”,任何两岸的交流活动,都可以被说成是所谓“渗透”活动。包括在大陆的台商、台生、台属,甚至每年来大陆的约500万台湾游客,都面临触法入罪的可能。 这段时间,台湾企业界被暗示少去大陆,以免惹上麻烦,因为“反渗透法”通过后,蔡当局要找麻烦很容易。 民进党当局这种制造“寒蝉效应”的做法,背后的意思很明确,“反中”“抗中”是第一位的。 这部“法案”11月底推出后,并没有经过台行政机构内部协调,仅仅倚仗民进党在“立法院”的席位优势搞“闪电战”,在几天内强行推出、快速通过二读,引发岛内各界痛斥和强烈反对。 从鸿海创办人郭台铭到新党主席郁慕明、中国国民党主席吴敦义、亲民党主席宋楚瑜、台北市长柯文哲,纷纷呛声。甚至连深绿都看不下去,继吕秀莲质疑蔡英文在急什么后,包括“喜乐岛联盟”“台湾守护民主平台”都跳出来反对。

面对《纽约时报》如此刻意的偏颇报道,海外网友的眼睛是雪亮的。两条推特发布后,该账号留言区很快被网友们抨击的评论淹没:

“独派”团体“喜乐岛联盟”发言人张君瑜28日称,民进党试图尽快通过的“反渗透法”空洞不完备,且有“违宪”嫌疑。她质疑,这是因选举而将法律和台湾安全问题当成“造势表演”。 台湾联合新闻网直言,“反渗透法”的立法过程恰恰是民进党完全执政的缩影,这个集傲慢、霸道于一身的政党如果再执政,未来4年的政坛如何也依稀可见了。

东厂复辟,恶法还魂?