马克龙访问意大利呼吁完善国际合作应对疫情

(抗击新冠肺炎)马克龙访问意大利 呼吁完善国际合作应对疫情

中新社巴黎2月27日电 (记者 李洋)法国总统马克龙当地时间27日对意大利进行访问,与意大利领导人讨论新冠肺炎疫情等议题。马克龙呼吁完善国际合作应对疫情。

以往的春运单纯是运输的概念,如今的春运努力让旅行生活更加温馨美好。

5G信号、无线充电、350公里时速自动驾驶、低能见度运行盲降系统……世界首条智能高铁京张高铁开通运营、大兴机场投入春运,不仅让2020年春运更加智能,也代表了未来春运的大趋势。

1984年,铁路、公路、水路、航空等各种方式运送的旅客都纳入春运客流,当年达到5亿多人次。1994年,春运旅客发送量突破10亿人次,2006年达到20亿人次。此后,每年春运新增上亿人次出行是常态。

马克龙表示,新型冠状病毒会影响每个人的生活,完善国际合作对于应对疫情很重要。他也表示,欧洲需要根据自身情况来灵活应对疫情的变化。

这名最年轻的获奖者名叫黄芊芊,女,是北京大学微纳电子学系的博士生导师,据北大信息科技技术学院官网显示,黄芊芊17岁考入北京大学信息科学技术学院微电子学系,26岁获得北京大学理学博士学位,28岁成为北京大学博士生导师。2020年获得求是科技基金会“求是杰出青年学者奖”。2019年获IEEE Electron Devices Society Early Career Award,2018年获国家优秀青年科学基金项目资助,2017年入选中国未来女科学家计划。

“在我人生最黑暗的时候,我始终坚信科学是在向我召唤,”香港城市大学机械工程系教授、工程院副院长王钻开在接受记者采访时表示,他说他曾三次被导师开除,在最艰难的时候拿到了美国博士学位。“科学是最美的,但过程可能令人绝望和痛苦。”

“春运期间,铁路便捷换乘车站达到70个,比去年增加20个,无轨车站达到154个,增加30个,铁路方面加强中转换乘通道管理,方便旅客不出站换乘。”连维良说。

“科学研究对我们去克服现在所面临的一系列挑战极为关键。但当我们环顾周遭,会发现对科学的支持,尤其是对年轻科学家的支持,尚难以令人满意。因此,对年轻科学家早期科学研究的鼓励,显得尤为重要。”2018年诺贝尔医学奖得主本庶佑教授(Prof. Honjo Tasuku)在致辞中说道。

电子客票推广,一张身份证走天下

王钻开说,科研和普通老百姓的距离是非常小的,哪怕是一刹那的灵感,一个小时或者刹那间的努力就可能改变人们对科研的认知,重新认识科研,从绝望中寻找希望。“我希望我个人的经历能鼓舞更多的年轻学生,不要放弃,更加珍惜现在的生活。”

马克龙当晚在意大利那不勒斯与孔特共同参加全程直播的记者会。马克龙说,我们对于新冠肺炎疫情是保持透明的,但我们必须要保持冷静。他表示希望应交由专业人士来研判疫情的变化。

“综合分析,随着我国城乡、区域发展更加平衡协调,春运迁移人口总量增长放缓,长距离迁移比例降低,供需总量矛盾呈缓和趋势。”国家发展改革委副主任连维良分析。

发展更协调,春运总量增长放缓

交通运输部公路局局长吴德金说,ETC普及应用,同时取消省界收费站后,全国高速公路将实现“一张网”运行。

阜阳、南阳、临沂、赣州等地是外出务工人员的集中地或中转地。去年底,这些地方结束了不通高铁的历史。春运期间,更多的外出务工人员可以乘坐高铁返乡和复工。

2020年春运,我国综合交通运输能力又有大幅提升:

据了解,“科学探索奖”在评选过程中重点关注四个因素:独立性、创造性、变革性和可行性。相比起过往的研究成就和学术地位,评审委员会更看重申报人本人及其研究方向的未来潜力,鼓励自由探索。

铁路投产新线8489公里,其中高铁5474公里;新改建农村公路29万公里,实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路;随着大兴机场等一批新机场、新航线陆续投运,新增航线里程9275公里,运输机场总数达238个。

多地接入高铁网,高铁主力作用更突出

据了解,“科学探索奖”是在腾讯成立20周年之际,由腾讯公司董事会主席兼首席执行官、腾讯基金会发起人马化腾,与北京大学教授饶毅,携手杨振宁等十几位知名科学家共同发起的公益性奖项。

“便捷换乘”“候补购票”,春运旅途更方便

每经记者注意到,本次获奖人名单较去年更为多元化,其中女性获奖人增至5位、35岁及以下获奖人6位。50位获奖人平均年龄不到40岁,其中最年轻获奖者仅30岁。而在港澳地区首次放开申请后,亦有3位科学家获奖。

铁科院机车车辆所副所长、研究员张波说,智能京张高铁体验列车能够实现车站自动发车、区间自动运行,全身2000多个监测点,对自身状态全面监控。

近年来,随着我国铁路、民航的快速发展,加之自驾出行越来越成为“时尚”,坐客车出行的旅客逐渐减少。石家庄白佛客运站站长贾文龙告诉记者,2014年,白佛站日均发送旅客约8000人次,之后逐年下降,到现在日均只有约4000人次。

“撤站+ETC”,高速公路联成“一张网”

“于我而言,科学探索不仅充满理性与客观,更蕴藏着无穷尽的生命力量与魅力,犹如呱呱坠地的婴儿。当你为它倾尽全力、坚持付出时,它也一定会在未来的某个时刻迸发出盎然的生机,带给你惊喜。”2020年“科学探索奖”信息电子领域获奖人黄芊芊谈道。

“今年总体运力增长7%。其中节前每日开行旅客列车5275对,运能达1010万人次;节后每日开行5410对,运能达到1043万人次。随着更多铁路线路开通,铁路运输能力显著提升。”国铁集团客运部主任黄欣说。

ETC即电子不停车快捷收费,通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签,与在收费站ETC车道上的微波天线感应通信,再通过互联网与支付系统结算,可以不用排队停车取卡、还卡并付现金。ETC自2014年全国推广以来,迅速普及。

 腾讯公司高级副总裁、首席人才官奚丹

1.5亿重奖50位科学家,最年轻获奖人仅30岁

法国极右翼政党27日与政府对话时,仍然提出关闭边界的要求。意大利总理孔特表示,不应采取关闭边界的措施,这会带来严重的经济和社会影响。马克龙对孔特的观点表示认同。

运能显著提升,疏通干线和“最后一公里”

“科学探索奖”监督委员会主席、清华大学文科资深教授钱颖一

对于年轻的科学家来说,如何平衡现实和理想,始终是一个长期存在的艰难命题。提供更好的物质条件,帮助青年科技工作者挣脱现实生活的“引力”,助力我国原始创新能力的提升,正是“科学探索奖”设立的出发点。

交通运输部数据显示,2019年以来,我国新增通客车建制村超过9400个,其中贫困地区超过5800个,24个省份实现所有具备条件的乡镇、建制村通客车。

火车站售票厅排队购票已经成为人们的回忆,通过手机、互联网“抢票”成为大多数旅客的选择。2020年春运,“电子客票”又将成为人们铁路出行新的体验。

2020年春运,铁路部门投用动车组总量将达到3497标准组(8辆编组),同比增加212组,预计发送旅客2.7亿人次,占旅客发送总量比例将达到63%以上,同比增加3.8个百分点。

北京大兴国际机场也迎来投运以来第一个春运。值机、安检、飞机起降,大兴机场满满的“科技感”。

2020年春运,全国铁路、道路、水路、民航累计发送旅客预计达30亿人次,比上年相比总量基本持平、略有增长。

“电子客票的推行正在便利旅客的购票和出行体验。目前,电子客票服务已经基本覆盖全国高铁线路。”铁科院首席研究员、12306技术部主任单杏花说,有了电子客票,车票的出行功能和报销凭证功能彻底分开。旅客只需刷有效身份证件进站上车,既节约了时间,还可以解决丢失车票、挂失补票、贩卖假票等问题。

春运往返,行李、年货不可少。但进地铁站要安检,出了地铁上火车站、汽车站还要安检。随着城市轨道交通的发展,与火车站、长途客运站、机场衔接的轨道交通车站越来越多,安检互认的需求越来越迫切。

“人民群众出行方式更加多元化,特别是对出行品质有了更高的要求和期待。”连维良说。

法意两国领导人还谈及双边经济合作、欧盟改革、利比亚问题等双方关心的议题。两国领导人在环保等方面也达成一些共识。

智能春运“元年”,未来春运趋势

“对很多人来说,公路运输现在起到一个‘兜底’和‘最后一公里’的作用。像我们站大部分车次都是直接到县、乡镇甚至到村。”贾文龙说。

11月14日,2020年“科学探索奖”颁奖典礼在北京结束,来自九大领域的50位获奖人依次从饶毅、潘建伟、邬贺铨、程泰宁等发起人手中接过奖杯,继续他们探索基础科学和前沿技术“无人区”的科研之路。

“颠覆式发现往往带有意外和不可预设性”

意大利新冠肺炎疫情持续恶化,27日确诊病例已达650例,17人死亡。马克龙仍然按原计划对意大利进行访问,当天分别与意大利总统马塔雷拉和总理孔特举行了会晤。意大利外长迪马约对马克龙如期来访表示感谢。

据《每日经济新闻》记者了解,该奖项面向基础科学和前沿技术领域,支持在中国内地及港澳地区全职工作、45周岁及以下青年科技工作者。获奖者每人将在未来5年内获得腾讯基金会总计300万元人民币的奖金,并且可以自由支配。50位获奖人将总计拿到来自腾讯的1.5亿元奖金。

去年底,昌赣高铁等15条高铁新线陆续开通运营,进一步提升铁路春运能力。

“日兰高铁、成贵高铁、昌赣客专、徐盐高铁让临沂、毕节、赣州、苏北等地接入全国高铁网,大大方便沿线人民群众出行。”黄欣说。

“G5033次,1道出站。”10日上午8时18分,随着一声鸣笛,G5033次列车驶出南昌西站,以300公里时速向赣州疾驰。这是“老司机”杨斌今年在昌赣高铁上的首趟春运任务。

今年50岁的杨斌是全国第一批高铁司机。30年职业生涯,他经历了从蒸汽机车到内燃机车,再到电力机车、动车、高铁,时速从40公里到350公里的全过程。

“通行费享受九五折,还能减少高速路出入口排队交费时间。” 姜明家住江苏南京,在北京从事贸易行业。去年11月,他在车上安装了ETC。今年春节,他提前回家备置年货。

值机环节,机场配备了数百台自助值机和自助行李托运设备,全部支持“无纸化出行”,几分钟内让旅客完成所有手续。安检通过设置人脸识别系统,一个安检口每小时可通过260人,通行效率大幅提升。

马克龙此次访问意大利被舆论普遍视为法意关系进一步改善。法国去年2月曾一度召回驻意大利大使,以抗议意政府高官批评法国政府和总统。马克龙随后通过意大利电视台呼吁法国与意大利实现和解。法意两国总统去年5月共同出席纪念达·芬奇逝世500周年的活动。(完)

“夜高铁”“慢火车”,非“主流”出行更温暖

“我们认为,科学探索需要投入和坚持,对待科学探索需要宽容和耐心。科学家往往是寂寞的,我们也要耐得住’科学家的寂寞’。”腾讯公司高级副总裁、首席人才官奚丹说道。

按照规定,在受资助期间,获奖人需按要求向评审委员会定期提交年度科研进展报告,并担任科学传播大使,定期出席必要的公益活动和科普活动。

水陆空联动,出行方式更加多元

到2019年底,动车组发送旅客数量占铁路发送总量比例超6成,高铁主力军作用更加突出。

不过,针对新型冠状病毒在意大利的传播,特别是意大利北部伦巴第和威尼托地区的疫情较为严重,法国方面也采取了一些应对措施。法国外交部建议人们推迟到意大利北部的旅行,如果从那里返回法国要自我隔离两周。法国教育部也呼吁从伦巴第和威尼托返回法国的中小学生也应自我隔离两周。

而对比近几年春运数据,客运量增速较前几年明显放缓。从2017年至今,春运总量基本维持在29亿至30亿人次。尤其近两年,春运总量快速增长的态势彻底改变。2018年春运,全国旅客发送量约29.7亿人次;2019年约29.8亿人次。

网上订餐、车站智能导航、移动支付、在线选座等便民利民举措更加优化完善;12306手机客户端上增加“车站大屏”功能,共享高铁车站到发车次、检票状态、正晚点情况;候补购票服务已覆盖所有车次;通过车站开设专窗等措施,保障学生、务工人员等重点群体旅客购票。

数据显示,2019年国家铁路完成旅客发送量35.7亿人次,同比增长7.7%,其中动车组22.9亿人次,同比增长14.1%,这一数字较2012年增长约3.4倍。

2018年11月,铁路部门在海南环岛高铁开始电子客票应用试点。截至目前,全国铁路共有约500个高铁车站开通电子客票业务。“电子客票便利旅客的同时,使列车整体检票通行的耗时缩短了三分之一以上,为将来优化始发停站时间奠定了基础。”单杏花说。

今年春运,“安检互认”推广到更多站点。

他说,ETC的通行效率至少为人工收费窗口的6倍以上。正常情况下,取消省界收费站后,客车平均通过省界时间由原来的15秒减少为2秒;货车平均通过省界时间由原来的29秒减少为3秒。

特别是机场配备了当今国际航空业界最先进的低能见度运行盲降系统,将有效减少雾、霾等天气原因造成的航班延误,提高航班正点率。

今年预计30亿人次的客运总量中,公路24.3亿人次,下降1.2%;铁路4.4亿人次,增长8%;民航7900万人次,增长8.4%;水运4500万人次,增长9.6%。